许金龙委员：
您提出的《关于构建国际物流大通道 加快建设名副其实的省区域副中心的建议》已收悉，现答复如下：
构建国际物流大通道是落实习近平总书记加快打造临沂综合交通枢纽和向现代物流迈进指示精神的具体行动，也是助推商城高质量发展，加快从“买全国 卖全国”向“买全球 卖全球”跨越的关键支撑。市发展改革委立足工作职能，全力推进国际物流通道建设。
一、完善物流通道政策体系
紧扣全市“十五五”建成实力强劲的省域副中心目标，大力实施枢纽经济聚能工程，着力完善物流通道政策体系。坚持规划引领，推动莱临高铁、潍宿高铁、临东高速、蒙邳高速、临沂物流枢纽提升区、临沂国际农产品冷链物流中心等通道枢纽项目纳入省“十五五”规划纲要，筑牢对外辐射通道网络。强化制度保障，制定印发《有效降低全社会物流成本若干措施》《临沂市生产性服务业扩能提质方案（2026-2028年）》等一系列政策措施，聚焦降本增效，明确提出加快构建“四运九通道至多国多城市”的国际物流通道架构，建设国际物流枢纽中心，以政策组合拳打通物流堵点、有效降低全社会物流成本，切实把通道优势转化为枢纽经济优势。
二、健全物流通道网络
公路方面。开通至哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦等9个国家直达通道，培育临满欧、中安国际物流等一批国际公路物流企业，实现俄罗斯、白俄罗斯等5个国家“一车到底、一证通达”，综合运输成本降低约30%。铁路方面。推动中欧班列常态化运行，获批国家中欧班列节点城市，27条中欧班列通达14个国家43个城市，1-7月实现到发312列。紧盯国家省政策投向，储备中欧班列重点项目9个，推动投资9亿元的济铁物流园获批国家政策支持。将“支持中欧班列混装”举措纳入《山东省支持临沂商城高质量发展的实施意见》，叠加政策红利，聚势赋能，打造内陆开放新高地。海铁联运方面。与青岛港、日照港联动，开通海铁联运线路2条，落地“先查验后装运”模式，上半年，累计发送海铁联运集装箱2万标箱，运价下浮59.5%。航空方面。深度对接国家民航规划，全力争取资金、项目和业态支持，赋能机场扩能提质。成功推动启阳机场改扩建项目获得国家政策性资金支持，临沂国际机场新航站楼启用，机场口岸获批开放，是全国首个获批资质的革命老区机场。累计开通国内国际航线50条，上半年实现货邮吞吐量3900吨。海外仓方面。上半年，新建海外仓9处，累计在40余个重点城市和地区布局海外仓79处，总面积44万平方米。
三、培育发展枢纽经济
以国家物流枢纽为依托，全力打造现代物流城，一期建成园区13个，1738家专线企业搬迁入驻，实现集约化、智慧化、绿色化发展，二期投资162亿元的24个项目正加快建设，5个项目建成运营，着力打造“仓配一体、园线一体”高能级物流枢纽经济先行区。商贸物流的规模集聚、蓬勃发展，带动地产品繁荣发展，累计建设地产品园区72 处。依托临港不锈钢产业集群优势，大力发展“临港经济”，强化与日照港口功能对接，加快晋冀鲁豫大宗商品骨干流通走廊建设，提升我市在大宗商品流通领域枢纽地位，钢铁生产性服务业全省率先破题，废钢交易量全省第1。
下一步，市发展改革委将会同有关部门，聚力打造枢纽经济，畅通国际物流大通道，助力我市省区域副中心建设。
一是畅通国际物流通道。拓展国际公路运输通道，开通更多TIR、卡航国际公路运输线路，增开中欧班列，拓展航空物流，稳定提升日韩货运航班，打造区域航空物流枢纽。
二是提升枢纽承载能级。聚焦现代物流网常态化做好项目谋划储备，推动物流设施存量提质与增量建设，增强物流设施对我市产业发展的适配性和支撑力。积极争取地方政府专项债、中央和省预算内、新型政策性金融工具等各类政策性资金支持。
三是推动物流产业融合。加强制造业供应链融合创新，聚焦13条标志性产业链，将物流服务深度嵌入制造供应链体系，为制造企业提供从原材料采购、生产配送到售后逆向物流的全链条解决方案。在商城建设全球或区域性采购中心、分销中心、物流中心，培育一批“上控资源、下控渠道”的供应链整合平台。
最后，十分感谢您对发展改革工作的关心和支持，以上答复如有不当，请批评指正。
临沂市发展和改革委员会
2026年8月28日
